Renkertobel

Neubau einer Stahlverbundbrücke über den Renkertobel im Zuge des Ausbaus der Kreisstraße OA9 von Obermaiselstein nach Balderschwang bei Bauabschnitt 10. Der Überbau wird als Einfeldträger mit einer Stützweite von 86,40 m geplant und verläuft in einer Gerade über den Taleinschnitt. Die Gradiente weist ein Längsgefälle von 2,2 % in Richtung Balderschwang auf.
Der Brückenquerschnitt wird als zweistegiger Plattenbalken bestehend aus zwei dicht-geschweißten Stahlkästen und der im Verbund stehenden schlaff bewehrten Stahlbetonfahrbahnplatte ausgeführt. Die Konstruktionshöhe des Überbau beträgt an den Widerlagern ca. 4,25 m, wobei die kastenförmigen Stege mit einer leichten Voutung (Stich ~25 cm) an der Unterseite hergestellt werden. Die zwei Kastenstege werden untereinander an jedem zweiten Querschott gekoppelt. Der Stahlüberbau wurde im Taktschiebeverfahren über eine mittig angeordnete Hilfsstützen im Tobel hergestellt.